鋼筋混凝（níng）土路麵用鋼（gāng）筋網的小直（zhí）徑及大間隔應符合現（xiàn）行行（háng）業（yè）標準《公路水泥混凝（níng）土（tǔ）路麵設計規範》JTGD40的規（guī）矩。當選用冷（lěng）軋帶肋（lèi）鋼筋時，鋼筋直徑不該小於8mm、縱向鋼筋（jīn）間隔不（bú）該大於200mm,橫向鋼筋間隔不該大於300mm.焊接網的縱橫（héng）向鋼筋宜選（xuǎn）用相同的直徑。
鋼筋的維護層厚（hòu）度不該小於50mm.鋼筋混凝土路麵補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路麵用焊接網的（de）有關規矩履行。混凝土路麵（miàn）與固定構（gòu）造物相銜接的脹縫無法（fǎ）設置傳（chuán）力杆時，可在毗鄰構造物的板端（duān）部（bù）內裝備雙層鋼筋網。
或在長度約為6一10倍（bèi）板厚的範圍內逐漸將板（bǎn）厚增（zēng）加混凝（níng）土麵層下有箱形（xíng）構造物（wù）橫向穿越，其頂麵至麵層底麵的間隔小於400mm或嵌入基層時，在構造（zào）物頂寬及兩邊，混凝土麵層內應布設（shè）雙層鋼筋網，上基層鋼筋網各距麵層頂麵和底麵1/4一1/3厚（hòu）度（dù）處。
地道工程在山體施工（gōng）中，比普通的橋（qiáo）梁高速公路工程要複雜很多，施工起來（lái）要困難很多，要（yào）一刻馬虎不得，認（rèn）真做好收（shōu）購計劃，施工計劃。在收購地（dì）道鋼筋網片時（shí）鋼筋（jīn）網片消費廠家要嚴把質量關，材質要選用更（gèng）高強（qiáng）度的CRB5500鋼筋焊接而成。
地道工程（chéng）在施工過程中安全消費主要的就是（shì）防水通風問題，防水設置的排海水泵房、雨水泵房；通風要先進的通風設備保證（zhèng）送入（rù）新風，在安全出口的建（jiàn）造上每隔幾百米就有一個逃生門。
