法國引入五軸聯動加工（gōng），推行遊艇數字化設計

　 法國幾家世界知名遊艇製造廠今年陸續推出全數字化設計的（de）遊艇。19日，在法國海濱城市拉羅歇爾舉行的遊艇業（yè）數（shù）字設計討論會上（shàng），與會者普遍認為，同（tóng）利用圖紙等的傳統設計（jì）方式相比，用（yòng）數字化方式設計遊艇可大大提高（gāo）效率，更好地優化設計方案。五軸加工中心在遊艇製造廠得到了充分發（fā）揮。五軸加工中心融入遊艇三維CAD設計以及遊艇（tǐng）模型模具以及產（chǎn）品的異型加工，從（cóng）而實現了高速加工、更深入更複雜（zá）的（de）加工。同（tóng）時加工效率大大提高，生產流程也減少（shǎo）了，用工（gōng）人數更是減少了。

　　法（fǎ）國貝內托船廠設計師在討論會上介（jiè）紹說，利用一種設計軟件，他們（men）設計（jì）出（chū）了一種（zhǒng）遊艇三（sān）維數字模型，借助這種模型（xíng）可以清楚了解遊艇（tǐng）實際（jì）製造中（zhōng）可能存在的（de）問題，比如發動機位置是否合適，發動機（jī）產生（shēng）的熱是否會對周（zhōu）邊船（chuán）體產生影響，需要多少材料才（cái）能（néng）將船（chuán）體結構安排妥當等。而且，設計師可借助模型隨時修改某一處設計，其他部分的參數會隨著這一（yī）修改自動調整並與新設計相適應，不必人工逐一修改。這大大提高了船（chuán）廠的生產效率以及產品性能。

　　此外，數字化設計還可（kě）以讓貝內托船廠與其他船廠共享信息，重複使（shǐ）用有用的產品（pǐn）設計（jì）信息。船廠可以在遊艇的整個生命周期，從起初（chū）的概念設計到起後產品交付和售後支持，進行生產流程優化，還可以與各分公司以及（jí）配套零部件商（shāng）協同工作，在數字網絡上共享、瀏覽和管理產品信息。

　　提供遊艇零部件的一家小企業負責人表示，遊艇的數字化設計極大地方便了他（tā）們適應市場（chǎng）的變化速度。現在這種工業化與信息化的結合幾乎已成為西方工業（yè）設計製造的通行方式，隻不過以往（wǎng）隻應用於航（háng）空、航天以及汽車製造等大型工業領域，而現在（zài），信息化也為（wéi）他們這種小企業帶來了極大便（biàn）利（lì）。

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