五軸聯（lián）動機床是典型的“三高”機械裝備――科技含量（liàng）高、精密度高、成本高，對一個國家的高端製造業有著舉足輕重的影響力（lì），在汽車製造領域，也有著多種應用。

在汽車加工（gōng）領域，意（yì）特利科技為奔馳，寶馬，大（dà）眾，奧迪等知名汽車品牌提供加工設備，擁有成熟的汽車加工解決方案（àn）。

汽車車身鈑金件許多都需（xū）要衝壓模，而且由於需要配件配合拚接，對精度要求較高。

在傳統模（mó）具（jù）加工當中，普遍采用的是（shì）三（sān）軸加工中心來完成工（gōng）件的銑削加工。

那（nà）為什麽還要升級為五軸呢？

五軸（zhóu）是（shì）減少成（chéng）本的選擇

一次裝夾，多麵加工：

加工時不會發生幹涉（shè），一次裝夾既可以完成加工，又避免（miǎn）了多次裝夾所（suǒ）帶來的（de）重複定位誤差。不僅使時間縮（suō）短，在安裝（zhuāng）工件時需要的（de）工裝夾具的大額費用也得到了節（jiē）約。

大燈（dēng）模（mó）具

減少設（shè）備（bèi）投資成本：

減（jiǎn）少車間占地以（yǐ）及車（chē）間（jiān）數量。一台五軸即具有車，銑，鑽，磨等多種工藝。工程集約式生產僅需要前期的（de）等待調試時間，隻需要導入毛坯數據就可以完成編程，也能夠大大縮短前期準備。

大燈模具

五軸加工精度更高

對深（shēn）腔模具（jù）的加工

加工深腔時，三軸加工中（zhōng）心須加長刀柄和刀具，但利用五軸加（jiā）工中（zhōng）心可（kě）以通過工件或主軸頭的附（fù）加回轉和擺動，使刀具長度得到適當地縮短，從而杜絕（jué）刀具同刀杆以及型（xíng）腔壁之間產生碰撞現象的發（fā）生（shēng），減少加工時刀具的（de）抖動（dòng）與破損，刀（dāo）具的使用壽命得到延長，模具的表麵質量和加工效率也大（dà）大提高。

保險杠模具

模具側壁的加工

側壁加（jiā）工時，三軸（zhóu）加（jiā）工（gōng）中心刀具長度要比側壁深（shēn）度大，增加刀具的長度強度會明顯降低，若刀（dāo）具長度高於3 倍徑（jìng），讓（ràng）刀現象導致質量將難以保證（zhèng）。五軸（zhóu）加工中心則能利用（yòng）主軸（zhóu）或工件（jiàn）的擺動，使刀具與模具側壁始終呈現出垂直的狀態，提高工件質量並延長刀具的使用壽命。

保險杠模具

模（mó）具較平的（de）曲麵加工

較平（píng）曲麵加（jiā）工時，三（sān）軸加工中心（xīn）需用球刀精銑增加刀路，但球頭（tóu）刀刀具（jù）的中心旋轉線速幾乎為零，在模具加工時對刀具（jù）損傷的程度較大，使用壽命會（huì）急劇下降，表麵質（zhì）量（liàng）也會變差。應用五軸加工中心可以成一定的角度再進行（háng）加工，增加相對線速，不但（dàn）提高（gāo）刀具使（shǐ）用壽命，工件表麵質量也會（huì）大幅提高（gāo）。

保險杠模具

菠萝菠萝蜜在线视频的TITAN U型五軸模具加工中心，使（shǐ）用德國原裝五軸頭與主軸，機器結構（gòu）為雙電（diàn）機雙絲杠結構，可以（yǐ）勝任模具鋼（gāng），不鏽鋼等材質的精細的模具加工。

推薦機型：TITAN U型係列

輕量化已成為世界汽（qì）車發展的趨勢。鋁的密度約為鋼的（de）1/3，鋁代替鋼製造汽車，可使整（zhěng）車重量（liàng）減輕30%~40%，車身輕巧可讓汽車的速度和操控能力得到大（dà）幅提（tí）升（shēng），高強度的鋁合金還能帶來更高的安全性能。

後地板（bǎn）總成

車門骨架總成

菠萝菠萝蜜在线视频PROFILE係列，專注加工鋁型材，鋁板材，鋁合金（jīn）的加工（gōng），加工行程長度（dù）可達60m，加工車身時可以一邊（biān）加工一邊（biān）裝卸（xiè），大大節省了（le）加工時間。

推薦機型：PROFILE係列

汽車發動（dòng）機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心髒，決定（dìng）著汽車的動力性（xìng）、經濟性、穩定性和環保性。

以（yǐ）發動機葉輪為例，它是汽車排量後（hòu）綴“T”的核（hé）心部件，其作用是以高速（sù）旋轉，往發動機氣缸上噴氣增壓讓發動機產生更大動力（lì）。

發動機葉輪

發動機氣缸

由（yóu）於需要加工的部分加工量（liàng）大且相同的數量（liàng）多，菠萝菠萝蜜在线视频SKY立臥轉換係列，可以根據結構進行加工區域（yù）劃分，通過係統設置轉台轉動角度和銑頭角度的方式，一次裝夾進行多點加工。

推薦機型：SKY係列